Новость

Новый стандарт Абу-Даби: как градостроители меняют приоритеты в пользу комфорта жителей

По данным IndexBox, департамент муниципалитетов и транспорта Абу-Даби (DMT) запустил систему оценки мастер-планов «Livability by Design Framework».

Новый стандарт Абу-Даби: как градостроители меняют приоритеты в пользу комфорта жителей

Рамка распространяется на новые и пересматриваемые мастер-планы с расчётной аудиторией от 2 000 человек — это микс-девелопмент, туристические кластеры и крупные жилые проекты. Регулятор смещает фокус с метража и плотности на связность районов, шаговую доступность и качество публичных пространств.

Кто оценивает и как

Администрирует процесс Urban Planning and Permits Centre (UPPC). К старту утверждены обновлённый чек-лист, методические рекомендации, шаблоны заявок и коммуникационные материалы. Процедура подачи и согласования пока не изменилась — девелоперы встраиваются в новые требования без потери сроков и согласовательной определённости. Глава UPPC Абдулла Мохаммед Альблуши подчеркнул, что каждый одобренный мастер-план задаёт качество жизни горожан на десятилетия вперёд, поэтому рост теперь оценивается через параметры среды, а не через объём застройки.

Что требуют от проектов

От застройщиков ждут пять базовых параметров: пешеходная связность кварталов, бесшовная мобильность без потерь времени на пересадках, живые публичные пространства, универсальная доступность и устойчивая инклюзивная среда. Эти требования зашиваются в проект с самого начала, а не добавляются постфактум. Исполняющий директор сектора активации и контроля развития UPPC Мансур Аль Харби отметил, что ранняя фиксация требований к ливируемости сокращает число пересогласований и делает сроки утверждения предсказуемее.

Контекст и что считать на практике

Рамка встроена в долгосрочную стратегию качества жизни эмирата и опирается на позицию Абу-Даби в индексе EIU Global Liveability 2026 — город признан самым пригодным для жизни в MENA. Сдвиг для градостроительной практики принципиальный: регулятор уходит от зонирования по площади к оценке по времени и связности. На входе считаются минуты маршрута до сервисов, проницаемость квартала для пешехода, плотность остановок и точек притяжения, доступность среды для маломобильных групп.

Сухой прогноз: если чек-лист начнёт отклонять заявки со слабой мобильностью уже на этапе подачи, через 3–5 лет такая методика станет ориентиром для соседних эмиратов и поводом пересмотреть оценку мастер-планов в других быстрорастущих городах Персидского залива.