1 октября 2025 года в России перестала работать сеть пунктов выдачи Boxberry — 12 000 точек, покрывавших городскую и пригородную инфраструктуру логистики. Покупка Яндексом закрыла операционную модель сервиса на внутреннем рынке за один квартал.
Одновременно НДС вырос с 20 до 22%, СДЭК поднял тарифы на ключевые услуги, а DPD сменила названия тарифов и запустила сезонные скидки. Карта доставки в России перерисована. Выбор перевозчика — это уже не вопрос привычки, а аудит затрат.
Куда делась Boxberry и что с этим делать
Boxberry в классическом понимании — сеть ПВЗ на территории РФ — больше не существует. С 1 октября 2025 года Яндекс интегрировал пункты выдачи в свою экосистему. Оператор, который ещё в 2024 году конкурировал с СДЭК по охвату мелких населённых пунктов, деактивировал внутреннюю логистическую цепочку.
Международное подразделение выделилось в автономную компанию BXB (ООО «БИЭКСБИ РУС»). BXB работает с зарубежными направлениями, обновила тарифную сетку в 2026 году. Но речь идёт только о трансграничных отправлениях: международные посылки, возвраты с маркетплейсов, документы за рубеж. Внутренняя доставка по России через бывшую сеть Boxberry невозможна.
Отправитель, который в 2024 году выбирал между тремя федеральными операторами, в 2026-м выбирает между двумя. Третий участник рынка перешёл в сегмент международной логистики и на бытовые посылки внутри страны не претендует.
Для физлиц и малого бизнеса это структурное сужение поля. Boxberry до закрытия конкурировала по цене на лёгкие отправления до 2 кг. Теперь этот сегмент забрали СДЭК с тарифом «Посылочка» и DPD с линейкой «Пакет». Экономика отправки стала жёстче — рынок консолидировался, рычагов давления на тарифную политику у отправителей стало меньше.
СДЭК в 2026: июльский ценовой коридор
С 15 июля 2026 года СДЭК повысил тарифы на пять ключевых направлений: «Профи», «Посылочка», «П�сылка без договора», «Маркетплейс» и «Забор груза». Точные новые цены зависят от зоны доставки и габаритов — фиксированного прайс-листа «на все случаи» у СДЭК нет. Калькулятор на сайте — единственный инструмент точного расчёта. Но структура тарифов читается.
«Посылочка» — экономичный пакетный тариф, заточенный под физлиц и мелких отправителей. Коробка и страховка включены в стоимость. Ограничение по весу — до 12 кг. Для типичного интернет-возврата, отправки одежды, книг, мелкой электроники этого хватает. Для чего-то тяжелее — нужен другой тариф.
«Профи» — рабочий тариф для бизнеса и частых отправителей. Шире диапазон габаритов, ниже стоимость за килограмм на средних и тяжёлых грузах. После июльской индексации ставки сдвинулись вверх — но по-прежнему это основная рабочая линейка для тех, кто отправляет регулярно и по договору.
«Посылка без договора» — разовые отправления для физлиц. Удобно для тех, кто не хочет заводить личный кабинет и подписывать рамочный договор. Цена за услугу выше, чем у «Профи», но ниже порог входа.
Что изменилось по факту: базовая стоимость отправки средней посылки (3–5 кг, междугородняя доставка) выросла. На сколько точно — вопрос калькулятора, но тренд однозначен. СДЭК компенсирует рост операционных расходов (логистика, аренда ПВЗ, зарплаты курьеров) за счёт тарифной сетки. При этом сервисная инфраструктура осталась прежней: охват ПВЗ, API для интеграции с маркетплейсами, экспресс-доставка в день обращения в крупных городах.
С 15 июля 2026 года СДЭК пересмотрел тарифы на пять основных услуг. Структура линейки не изменилась, цены сдвинулись вверх. Точный расчёт — только через калькулятор, фиксированных прайсов нет.
DPD в 2026: русификация названий, рост НДС и летняя акция
24 февраля 2026 года DPD в России объявила о переименовании тарифов. DPD Optimum стал «DPD Оптимум», DPD Standard — «DPD Стандарт», DPD Packet — «DPD Пакет». Маркетинговый ход: русификация названий для B2C-сегмента. С содержательной точки зрения условия не изменились. Но стартовая точка пересмотра — 1 января 2026 года, когда НДС вырос с 20% до 22%.
Прибавка в 2 процентных пункта — это не абстрактная цифра из налогового кодекса. Для отправителя, который платит за доставку по тарифу, включающему НДС, рост ощущается напрямую. DPD, как и другие крупные операторы, переложила увеличение налоговой нагрузки на конечную стоимость услуги. Эффект: тарифы выросли не из-за логистических изменений, а из-за фискальных.
«DPD Стандарт» — флагманский тариф для грузовых отправлений. До 1000 кг за одно место, без ограничений на общий вес отправки. Если нужно перевезти крупный предмет — мебель, оборудование, стройматериалы — это основной инструмент. Габаритные ограничения жёсткие, но для своей категории — щадящие.
«DPD Оптимум» — средний сегмент. Баланс между стоимостью и сроками. Оптимален для интернет-магазинов с типовым ассортиментом: одежда, техника, товары для дома.
«DPD Пакет» — лёгкие отправления. Аналог «Посылочки» СДЭК, но с собственной сетью ПВЗ DPD.
Летняя акция: со 2 июля 2026 года DPD снизила стоимость тарифа «DPD Коробка» для отправлений между пунктами выдачи. Скидка сезонная — действует в летний период. Для тех, кто отправляет посылки между ПВЗ (не курьером до двери), это реальная экономия.
НДС 22% с 1 января 2026 года — не фоновая новость, а прямое увеличение стоимости каждой посылки на 2%. DPD переложила рост на тарифы. Летняя скидка на «DPD Коробка» — компенсация для ПВЗ-отправлений.
Сравнительная матрица: что кому подходит
Выбор перевозчика — не вопрос лояльности, а вопрос параметров груза и маршрута. Вот структурная сетка для принятия решения.
| Параметр | СДЭК | DPD | BXB (бывший Boxberry) |
|---|---|---|---|
| Внутренняя доставка по РФ | Да | Да | Нет |
| Международная доставка | Да | Да | Да |
| Макс. вес (лёгкий тариф) | 12 кг («Посылочка») | Без жёсткого лимита («Пакет») — зависит от габаритов | Зависит от направления |
| Макс. вес одного места (тяжёлый тариф) | Зависит от тарифа | 1000 кг («DPD Стандарт») | Не применяется |
| Страховка включена | Да, в «Посылочке» | Зависит от тарифа | Зависит от тарифа |
| Коробка включена | Да, в «Посылочке» | Только в «DPD Коробка» (летняя скидка) | Нет |
| Сезонные акции | Не заявлены на июль 2026 | Да, «DPD Коробка» — летняя скидка | Обновлены тарифы в 2026 |
| Изменение тарифов (2026) | Повышение с 15 июля | Повышение из-за НДС с 1 января | Обновление тарифов |
Критерии выбора: от габаритов до частоты отправок
Лёгкие посылки до 12 кг, редкие отправки. СДЭК «Посылочка» — пакетный тариф с коробкой и страховкой. Порог входа низкий, не нужен договор. DPD «Пакет» — альтернатива, но без включённой коробки. Для разового возврата покупки или отправки посылки родственникам — оба варианта работают. Считайте через калькуляторы обоих операторов: разница будет в пределах нескольких сотен рублей.
Средние грузы, 12–100 кг, регулярные отправки. DPD «Стандарт» выигрывает по габаритам: до 1000 кг за место без ограничений на общий вес. СДЭК «Профи» — рабочий тариф для бизнеса, но габаритные лимиты жёстче. Если отправляете регулярно, заключайте договор с обоими операторами и смотрите на реальные тарифы по вашим направлениям.
Тяжёлые и негабаритные грузы. DPD «Стандарт» — единственный федеральный оператор с потолком 1000 кг на одно место. Для строительных материалов, оборудования, мебели — это основной канал. СДЭК в этом сегменте ограничен.
Международные отправления. BXB (бывший Boxberry) продолжает работать на трансграничных направлениях. Тарифы обновлены в 2026 году, но точные ставки зависят от страны назначения. СДЭК и DPD тоже имеют международные линейки. Для конкретного маршрута — считайте через калькуляторы всех трёх операторов.
Отправки между ПВЗ (лето 2026). DPD запустила сезонную скидку на тариф «DPD Коробка» с 2 июля. Если оба пункта — ПВЗ, а не курьерская доставка, это экономия. СДЭК сезонных акций не анонсировал.
Экономика отправки после января 2026
Ставка НДС 22% — это не цифра из сводки для бухгалтеров. Это прямое увеличение стоимости каждой посылки, оплаченной юрлицом или ИП. Для физлиц, покупающих доставку в розницу, эффект уже заложен в итоговую цену на сайте.
СДЭК и DPD работают в едином фискальном поле. НДС вырос для всех. Разница — в том, как оператор перераспределяет нагрузку. DPD обозначила влияние НДС отдельно. СДЭК — через общее повышение тарифов в июле. По факту отправитель платит больше в обоих случаях.
Для бизнеса с ежемесячным оборотом в сотни отправлений разница в 2% от стоимости доставки — заметная сумма за квартал. Для физлиц, отправляющих 2–3 посылки в год, — статистическая погрешность. Но знать, что цена выросла не из-за логистики, а из-за налога, полезно: это не инфляция качества сервиса, а фискальный сдвиг.
Прогноз: консолидация продолжится
Рынок курьерской доставки в России движется к олигополии. Boxberry ушла с внутреннего рынка в октябре 2025 года. Остались два федеральных игрока с полноценной сетью ПВЗ: СДЭК и DPD. Почта России существует, но в другой конкурентной нише.
Консолидация означает меньшую конкуренцию в ценовом сегменте. Два оператора, покрывающих всю страну, — это не рынок с давлением на маржу, а рынок с переговорной силой у поставщика. Отправитель может выбирать между СДЭК и DPD, но не может заставить их демпинговать.
Тренд на вторую половину 2026 года: тарифы продолжат расти. Операционные расходы (аренда, логистика, зарплаты), фискальная нагрузка (НДС 22%), инвестиции в экспресс-доставку — всё это ложится на конечную стоимость услуги. Сезонные акции вроде летней скидки DPD на «DPD Коробка» — маркетинговые вставки, не структурное снижение.
Для отправителя оптимальная стратегия — калькулятор, а не привычка. Проверяйте стоимость у обоих операторов перед каждым отправлением, учитывайте габариты, вес и тип доставки (ПВЗ-ПВЗ, курьер-ПВЗ, курьер-курьер). Разница в цене между СДЭК и DPD на одном и том же маршруте может составлять от 50 до 500 рублей — в зависимости от параметров. Для бизнеса это тарифная оптимизация. Для физлица — вопрос одного нажатия кнопки в калькуляторе.
Материалы сети: jcb-finances.com.
